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环境因素

特殊的工作环境也对防爆柴油机使用产生了一点的影响，粉尘、缺氧和高温是导致柴油机过热的环境因素。

共性因素

一般柴油机过热的共性因素（冷却、燃油和润滑系统故障）同会或造成防爆柴油机过热。另外，使用方面的故障有柴油机超负荷工作时间太长等。安装方面的故障有风扇转动方向装反、配套及改装不合理、水箱散热面积太小、水箱迎风面被挡住太多、水箱无导风罩和供油提前角不准等。

当防爆柴油机统电压异常时会出现哪些现象呢？出现这些现象时我们又该采取哪些措施进行处理呢？下面就让矿用防爆柴油机价格,防爆柴油机厂家为大家分享一下：

一、当220kv母线电压高于值长规定的电压曲线范围时，应不待值长命令，及时调整柴油机励磁电流，使母线电压正常。  

二、当调整柴油机励磁电流使柴油机无功至低允许限度时，母线电压仍高于值长规定的电压曲线，值班员应立即汇报值长处理。

三、当220kv母线电压低于值长规定的电压曲线范围时，应不待值长命令，调整机组无功。如至额定出力，母线电压仍不能恢复正常，应立即汇报值长要求系统调整电压。

柴油机的主要构成零部件有三百多种，涉及到金属零件和非金属零件。在选择零部件的时候要着重注意以下几个问题：，对于外露的零部件，比如钢管、输送管、进气软管等需要做好防止燃烧的基本举措，这些器械加工材料的电阻值需要在容烧点界定的范围以下，因为只有这样才不会引起燃烧。第二，外露的零部件在使用的过程中有时候会受到撞击，为了避免出现撞击火花，在零部件设计的过程中要减少轻金属材料的使用，对于一些更换比较麻烦的零件要在其表面上涂抹防护层、设置钢材质的防罩壳。

以上信息由专业从事防爆柴油发动机厂的康利安动力于2024/5/4 12:38:37发布

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