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荆州双包络蜗轮蜗杆减速诚信企业「多图」

来源:金宇减速机 更新时间:2023-05-28 09:45:48

以下是荆州双包络蜗轮蜗杆减速诚信企业「多图」的详细介绍内容:

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     在齿轮传动系统允许时,增加齿宽,可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲,减少噪声激励,从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明,扭矩恒定时,小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。

    小齿距能保证有较多的轮齿同时接触,齿轮重叠增多,减少单个齿轮挠曲,降低传动噪声,提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大,因此运转噪声小、精度高。

加工定制:可来料、来图加工、可加工定制,多种加工形式任你选择。

产品特点:节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触,齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理,精度高,不漏油,硬度提高20%。

壳体:铸铁或者钢板焊接。

蜗杆:42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质,调质及氮化处理,齿面经硬化处理后,磨制而成,齿面硬度高,粗糙度低,齿形精度高,表面光滑。

蜗芯:灰铁铸造或者铸钢。

油封:油封采用进口耐高温,轴端镜面表面处理,保证不泄露。

轮圈:锡青铜(ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3),耐磨损。

减速机漏油问题的解决方法:减速机有很多的齿型,今天我们要说的蜗轮蜗杆减速机,这种减速机在应用中非常的广泛。

       保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时,要用的工具,不能使用锤子等工具敲击,在更换蜗轮蜗杆时,尽量选用原厂家配件和成对的更换,装配输出轴时,我们要注意公差的配合,要使用红色丹油保护空心轴,防止磨损生锈或者配合啮合面积,维修时难拆卸。

以上信息由专业从事双包络蜗轮蜗杆减速的金宇减速机于2023/5/28 9:45:48发布

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